Najbardziej palące problemy: czego wymagać od taksówkarzy wykorzystujących aplikacje mobilne, jak kontrolować podmioty mające siedzibę w innym mieście na terytorium Polski i wiele innych.
Podczas szkolenia uczestnicy dowiedzą się jak prawidłowo prowadzić sprawy związane z wydawaniem, dokonywaniem zmian, cofaniem i zawieszaniem uprawnień w zakresie krajowego transportu drogowego osób taksówką. Podpowiemy jakie należy pobierać opłaty oraz jak postępować w trudnych przypadkach, przekażemy wiele wzorów druków, np. zawiadomienie o kontroli, decyzję o wygaśnięciu licencji, decyzję o nałożeniu kary za niezwrócenie licencji, druki przydatne podczas kontroli. Podpowiemy, w jaki sposób poradzić sobie w trudnych sytuacjach.

TERMINY SZKOLENIA: 27 marca i 19 maja 2026 r. 09:00-13:00

PROWADZĄCY: były dyrektor organu administracji rządowej zajmującego się kontrolą przedsiębiorców, urzędnik mianowany II stopnia. Ekspert z długoletnim doświadczeniem, specjalizujący się w prawie transportowym a także w przepisach i zasadach stosowania kodeksu postępowania administracyjnego przez pracowników jednostek samorządu terytorialnego.

ADRESACI: pracownicy urzędów miast i gmin, odpowiedzialni za wydawanie licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką.

MATERIAŁY SZKOLENIOWE: Uczestnicy otrzymają wzory:
- Wniosku o wydanie licencji wraz z załącznikami,
- Wezwania do uzupełnienia braków formalnych wniosku,
- Zawiadomienia o wszczęciu postępowania i decyzji o wygaśnięciu licencji,
- Zawiadomienia o wszczęciu postępowania i decyzji o nałożeniu kary za niezwrócenie licencji,
- Zawiadomienia o zamiarze podjęcia kontroli,
- Protokołu kontroli w siedzibie przedsiębiorcy,
- Druków stosowanych podczas kontroli.

PROGRAM:
W programie szkolenia:
I. WYDAWANIE LICENCJI.
A. Jak powinien wyglądać wniosek o wydanie licencji – elementy i załączniki, wzór wniosku.
B. Procedura administracyjna wydawania licencji – opłaty, terminy
C. Wątpliwości:
- czy można wydać licencję bez okazania dowodu rejestracyjnego pojazdu? Czy przedsiębiorca powinien okazać jego oryginał, kopię? Co, jeśli nie ma ważnego przeglądu?
- Co powinien okazać wnioskujący o licencję, jeśli zamierza przyjmować zamówienia w aplikacji mobilnej? Jak podchodzić do takich przedsiębiorców?
- Czy należy dokonywać oględzin pojazdu przed wydaniem licencji?
- Czy do wniosku o licencję zawsze należy załączyć prawa jazdy i badania lekarskie i psychologiczne kierowców? Czy mogą być kopie czy też należy wymagać oryginałów? Czy zamiast prawa jazdy może być okazany np. wydruk z CEK?
- Czy należy akceptować kopię zaświadczenia o niekaralności kierowcy?
- Kiedy wymagać zaświadczeń, a kiedy oświadczeń?
- Czy należy wymagać zaświadczenia z polskiego KRS także wobec obcokrajowców, czy żądać zaświadczenia z kraju pochodzenia? Czy powinno być ono tłumaczone?
- Czy wydawanie wypisów dla pojazdów jest obowiązkowe, co zrobić, jeśli ktoś nie chce wypisu, czy ilość wypisów musi odpowiadać ilości pojazdów?
- Czy można coś zrobić, gdy ktoś zgłasza do licencji wiele pojazdów i tylko jednego kierowcę? Czy przepisy na to pozwalają? Czy organ ma narzędzia prawne, aby zapobiec nadużyciom w tym zakresie?
II. ZGŁASZANIE I DOKONYWANIE ZMIAN W LICENCJACH TAKSÓWKOWYCH
A. Jakie zmiany należy zgłaszać, a które nie podlegają temu obowiązkowi
B. Tryb administracyjny wprowadzania zmian – w jaki sposób zmieniać licencję
C. Jaką opłatę pobierać w przypadku nowego wniosku lub zgłaszanych zmian
D. Konsekwencje niezgłoszenia zmian przez przewoźnika
III. ODMOWA WYDANIA, COFNIĘCIE I WYGAŚNIĘCIE LICENCJI;
A. Tryb odmowy, przesłanki do odmowy wydania licencji;
B. Przesłanki do cofnięcia licencji, sposób postępowania, problematyczne sytuacje (brak kontaktu z przedsiębiorcą, nieodbieranie korespondencji);
C. Przesłanki i tryb wygaszenia licencji;
D. Niezwrócenie wycofanej z obrotu prawnego licencji, kary, procedura ich nakładania;
IV. ZAWIESZANIE DZIAŁALNOŚCI W ZAKRESIE PRZEWOZU TAKSÓWKĄ
A. Czy jest dopuszczalne, na jaki okres, na jakich warunkach;
B. Co zrobić z zawieszoną działalnością w CEiDG? Czy cofać licencję?
V. KONTROLA PRZEDSIĘBIORCY TAKSÓWKOWEGO
A. Procedury kontrolne
- zawiadomienia, terminy;
- miejsce kontroli – gdzie powinna być prowadzona kontrola przewoźnika, czy możliwa jest kontrola w siedzibie organu oraz kontrola zdalna?
- Czy należy kontrolować przedsiębiorcę mającego siedzibę w innym mieście, czy też taka kontrola nie jest obowiązkowa? Jak należy postępować z przedsiębiorcami, którzy prowadzą działalność w innej części kraju? Czy można ich wzywać na kontrolę do siedziby organu?
B. Metody kontroli – jakie elementy i w jaki sposób należy zweryfikować podczas kontroli przedsiębiorcy - metodologia i sposoby ustalania niekaralności, wykazu pojazdów i kierowców wykonujących przewozy. Skutki kontroli i stwierdzonych naruszeń.

PLATFORMA SZKOLENIOWA:
- zajęcia prowadzone on-line, za pomocą specjalnej platformy internetowej, umożliwiającej komunikację pomiędzy wykładowcą a uczestnikami, pozwalającej także na zadawanie pytań wykładowcy w formie chatu,
- uczestnicy przed szkoleniem otrzymają na wskazane w karcie zgłoszeniowej adresy e-mail zaproszenia wraz z linkami do wirtualnego pokoju, w którym będą mogli wziąć udział w szkoleniu,
- platforma szkoleniowa na której odbywają się zajęcia jest dostępna przez przeglądarkę internetową w dowolnym komputerze lub przez aplikację w smartfonie.